范世林：山西万荣人,中共党员,大学文化。1978至1984年在北京军区空军服役,1985年在临汾铁路分局运城工务段任工会、党委干事。1992年以来,先后担任临汾铁路分局纪委办公室副主任、党委宣传部副部长、运城车务段党委副书记、《临汾铁道报》总编辑、临汾铁路分局政研会秘书长、太原铁路分局政研会副秘书长、太原铁路分局纪委办公室主任、太原铁路运输中级法院政治部副主任等职。现任太原铁路运输法院副院长、政治处主任、高级政工师。兼任《中国新闻出版报 》、《生活晨报》特约记者,中国新闻摄影学会会员。
在国家经济增速放缓，焦炭、钢铝市场持续萎靡，有效货源严重不足的客观环境下，山西太铁联合物流公司审时度势，以服务赢市场，充分利用管内请求车大幅减少的有利契机，加大钢铝客户运输组织。今年以来，该公司累计发运矿粉（球团）22.6万吨，发运螺纹钢24万吨，实现平板列物流收入550万元。为钢铝大客户完成物流量273.5万吨，同比增长19%，取得了物流量连创新高的良好成绩。
这个公司针对海鑫集团每年大量钢材销往太原地区的实际，派专人入驻企业，及时掌握产量、去向、运输方式、销量等信息。依托榆次北物流园区优势，为海鑫集团量身制定了减少中间环节、降低物流成本、实现增值服务的全程物流方案。将过去的“站到站”业务优化为：钢材出厂、铁路运输、园区接卸、堆码、仓储、装车、汽运配送、信息查询、统一结算为一体的“门到门”全程物流服务，赢得了客户信任，逐步承接了海鑫集团发往太原地区的全部钢材业务。
该公司还加强与运输部门沟通联系，加大钢材、矿粉运输组织，紧盯大客户装车、流向情况，对去向受限货源，第一时间向客户反馈，及时调整去向，努力提高请装车兑现率，不断增运上量。同时，他们紧密围绕翼城钢铁公司运输需求，组织力量开展攻关，研制出“双梁座架”和“单体立柱”两项平板列装载加固方案，新增了钢材、矿粉平板列发运业务，为翼钢生产所需矿粉、产品钢材销售分别提供“代县至翼城东”、“翼城东至西安东”的平板列循环运输服务。实现了从上游生产企业到下游销售市场的一体化物流服务。(世林 建忠 宽义 鹏超)
发表于2012年8月13日人民网
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