范世林：山西万荣人,中共党员,大学文化。1978至1984年在北京军区空军服役,1985年在临汾铁路分局运城工务段任工会、党委干事。1992年以来,先后担任临汾铁路分局纪委办公室副主任、党委宣传部副部长、运城车务段党委副书记、《临汾铁道报》总编辑、临汾铁路分局政研会秘书长、太原铁路分局政研会副秘书长、太原铁路分局纪委办公室主任、太原铁路运输中级法院政治部副主任等职。现任太原铁路运输法院副院长、政治处主任、高级政工师。兼任《中国新闻出版报 》、《生活晨报》特约记者,中国新闻摄影学会会员。
一是明确责任分工。公司成立安全管理规范化建设领导小组，由1名副总经理亲自组织所有部门和二级公司负责人研究部署安全管理职责、工作标准、工作流程编制的牵头部门及责任分工、阶段目标、预期效果、工作要求、考评办法，做到所有管理和专业技术岗位全面覆盖、不留死角。
二是层层审核把关。抽调各部门、各二级公司业务骨干，依据国家安全生产法律法规和铁总、路局、公司相关技术规章制度，结合各自工作实际，按照“一岗一责标、一事一流程”的要求，通过部门、二级公司自定、牵头部门把关、主管领导审核、安全管理规范化办公室汇总修订等措施，确保公司安全管理无断档、责任有追溯、定量有标准。
三是强化动态管理。将安全管理规范化与作业标准化、安全检查整治常态化相结合，安全管理规范化办公室每半月对公司各部门、各二级公司安全管理职责、工作标准、工作流程执行落实情况进行全面审查，针对检查中发现的问题以及公司新开发的业务、项目，及时指导相关部门动态修订完善安全职责标准，堵塞管理漏洞，确保安全管理衔接有序。
四是严格干部履职。加大干部安全培训教育力度，健全完善干部履责督查、安全检查评估、点评帮促和安全问题督查督办制度办法，定期下发干部作风跟踪考评和督查通报，通过过程管控和责任追究，不断提高各级管理和专业技术人员责任意识和安全管理能力，促使公司安全管理规范化向纵深发展。
发表于2014年5月15日人民网、中华铁道网、火车票网
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